德國(guó)巴士德BARKSDALE流量開(kāi)關(guān)工作原理

熱式流量開(kāi)關(guān)是利用探測(cè)頭溫度變化的原理設(shè)計(jì)。在探頭內(nèi)置發(fā)熱傳感器及感熱傳感器，并與介質(zhì)接觸。測(cè)量時(shí)，發(fā)熱傳感器發(fā)出恒定的熱量，當(dāng)管道內(nèi)沒(méi)有介質(zhì)流動(dòng)，感熱傳感器接收到的熱量是一個(gè)恒定值，當(dāng)有介質(zhì)流動(dòng)時(shí)，感熱傳感器所接收到的熱量將隨介質(zhì)的流速變化而變化，感熱傳感器將這溫差信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，再經(jīng)過(guò)電路轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)的接點(diǎn)信號(hào)或模擬量信號(hào)。

熱擴(kuò)散流量開(kāi)關(guān)原理，熱擴(kuò)散技術(shù)是一種在苛刻條件下性能優(yōu)良、可靠性高的技術(shù)，其典型原理是當(dāng)兩個(gè)傳感元件被置于流體中時(shí)，其中一個(gè)被加熱，另一個(gè)用于感應(yīng)過(guò)程溫度。兩個(gè)傳感元件之間的溫差與過(guò)程流速及過(guò)程介質(zhì)的性質(zhì)有關(guān)。兩個(gè)傳感元件之間的溫差在無(wú)流量狀態(tài)下zui大，但隨著流量的增加，被加熱的傳感元件冷卻，溫差減小。流體流速直接影響熱擴(kuò)散的程度

德國(guó)巴士德BARKSDALE流量開(kāi)關(guān)工作原理

水流量開(kāi)關(guān)工作原理當(dāng)水流開(kāi)關(guān)內(nèi)有水流動(dòng)，水流量≥1.0L/min時(shí)，水流開(kāi)關(guān)內(nèi)的磁芯受水流推動(dòng)產(chǎn)生位移，磁芯位移帶動(dòng)磁源產(chǎn)生磁控作用使水流開(kāi)關(guān)輸出“通”信號(hào)。流量開(kāi)關(guān)快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄，該信號(hào)輸入設(shè)備控制系統(tǒng)，經(jīng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)控制作用，當(dāng)水流量小于啟動(dòng)流量時(shí)，水流開(kāi)關(guān)輸出“斷”的信號(hào)?？刂葡到y(tǒng)產(chǎn)生與上述相反的控制作用。換句話說(shuō)就是：水流開(kāi)關(guān)當(dāng)管路中的水流量大于1L/min流量時(shí)，磁芯在水流作用下產(chǎn)生位移并帶動(dòng)磁源產(chǎn)生磁控作用使傳感器輸出"1"開(kāi)關(guān)信號(hào),該信號(hào)輸入到設(shè)備控制系統(tǒng)，經(jīng)功率擴(kuò)放大后實(shí)現(xiàn)以水流量控制的目的。當(dāng)管路中的水流量小于1L/min流量后，磁芯在復(fù)位彈簧推力作用下帶動(dòng)磁源回位，使傳感器輸出"0"開(kāi)關(guān)信號(hào),停止系統(tǒng)的工作。流量開(kāi)關(guān)具有靈敏度高、耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn) 。

德國(guó)巴士德BARKSDALE流量開(kāi)關(guān)工作原理

威斯特（上海）傳感器儀表有限公司是從事各類傳感器生產(chǎn)及代理儀表、電磁閥的公司。作為眾多傳感器、儀表、電磁閥生產(chǎn)廠商在中國(guó)的代理，公司為廣大用戶提供性能*、價(jià)格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。主要包括：傳感器、儀表、電磁閥等。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、石油化工、電力、冶金、環(huán)保、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)，可滿足不同用戶的不同產(chǎn)品需求。公司以保證良好的服務(wù)為宗旨，與國(guó)內(nèi)各企業(yè)建立廣泛合作伙伴關(guān)系。本司憑借良好的技術(shù)力量和綜合實(shí)力，已被德國(guó)寶帝、德國(guó)費(fèi)斯托、日本SMC、日本CKD、日本小金井、德國(guó)皮爾磁、德國(guó)易福門、 日本歐姆龍、日本基恩士、認(rèn)定為合作伙伴．