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美國DYTRAN 3030C1高溫型單軸加速度傳感器

產(chǎn)品描述：美國DYTRAN 3030C1高溫型單軸加速度傳感器
Dytran 3030C1加速度傳感器，高溫型，壓電式電荷輸出，0.4 pC/g 靈敏度，10-32軸向接頭，10-32螺栓安裝，7.2克重量，-100至260°C使用溫度

更新時間：2024-07-16

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美國DYTRAN 3030C1高溫型單軸加速度傳感器

Dytran 3030C1加速度傳感器，是一款工業(yè)常用的加速度傳感器，主要用于應(yīng)力環(huán)境篩選(ESS)和高加速壽命試驗/高加速應(yīng)力篩選(HALT/HASS)。由于其具有堅固、重量輕、氣密封裝、全不銹鋼結(jié)構(gòu)和耐260°C高溫的特點，Dytran 3030C1已成為工業(yè)可靠性測試常用的加速度傳感器。

美國DYTRAN 3030C1高溫型單軸加速度傳感器

Dytran傳感器的個商業(yè)版本。該產(chǎn)品集MSC.Dyna和MSC.PISCES 3D之大成, 拉格朗日和歐拉算法優(yōu)勢互補, 成為個能夠模擬復(fù)雜流固耦合問題、高度非線性、瞬態(tài)動力響應(yīng)的大型商用軟件，適合于模擬軍工領(lǐng)域常見的爆炸、穿甲等流固耦合問題, 在、 航空航天、核安全、石化等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。在隨后的發(fā)展中, MSC Dytran在單元庫、 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、 前后處理等方面與MSC的旗艦產(chǎn)品MSC Nastran趨于一致。
在問世的十余年中, MSC Dytran歷經(jīng)無數(shù)航空、 航天、 汽車、造船、鐵路、、核工業(yè)等領(lǐng)域科研和工程項目考驗。該軟件的開發(fā)環(huán)境經(jīng)過ISO認(rèn)證, 每天都要通過500個以上例題的自動測試以保證程序的可靠性和穩(wěn)定性。2003年MSC.Software公司與LSTC公司達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將LS-DYNA程序*集成首*首*首*首*首*首先進入MSC Dytran。此功能在Windows, UNIX和Linux操作系統(tǒng)上均可方便實現(xiàn)。計算，求解穩(wěn)定。MSC將的Lagrange技術(shù)與的Euler、耦合技術(shù)相結(jié)合，形成功能為強大的非線性顯式有限元軟件。金屬彈塑性大變形成形，如鈑金沖壓成形、噴丸成型、全三維鍛造成形等 跌落試驗，如各種物體,化工產(chǎn)品、儀器設(shè)備、電器如遙控器、手機、電視機等）的跌落過程仿真 流體動力分析，如液體、氣體的流動分析、液體晃動分析，水上迫降
安全防護分析，如安全頭盔設(shè)計、安全氣袋膨脹分析以及汽車～氣袋～人體三者結(jié)合在汽車碰撞過程中的響應(yīng)，飛預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行器安全性分析（飛預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行器墜毀、氣囊著陸等） 輪胎在積水路面排水性和動平衡分析 高速列車預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行駛的輪軌動力學(xué)，高速列車穿隧道的沖擊波響應(yīng)，車輛過橋的動態(tài)響應(yīng)等及其它瞬態(tài)高速過程仿真。

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