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意大利阿托斯ATOS原廠電磁閥

產(chǎn)品描述：意大利阿托斯ATOS原廠電磁閥用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞.原因有線圈受NJ，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入電磁閥.此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀.（3）電磁閥卡住。電磁閥的浴閥套與閥芯的配合間隙很小，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶首*首*首*首*首*首先進(jìn)入或閥體生銹時，很容易卡住。根本的解決方法是要將電磁閣拆

更新時間：2024-07-16

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意大利阿托斯ATOS原廠電磁閥

ATOS電磁閥故障原因 故障排除
A.沒油排出 1. 回轉(zhuǎn)方向錯誤（正、反時針） 馬上停止，更正電機(jī)的回轉(zhuǎn)方向。
2. 泵無轉(zhuǎn)動 電機(jī)電源是否通電、確認(rèn)連軸器或鍵是否損壞。
3. 泵軸斷裂，轉(zhuǎn)子沒有轉(zhuǎn)動 修理泵，確認(rèn)電機(jī)回轉(zhuǎn)速是否過高，軸心是否對準(zhǔn)中心
4. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管堵住 檢查吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管路
5. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng)堵住 清洗吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng)
6. 油箱過濾器通過流量不足 更換更大吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng)，至少泵每分鐘流量2.2倍以上
7. 油的秥度過高 更換規(guī)定的油黏度（根據(jù)樣本）
8. 回轉(zhuǎn)數(shù)不夠 按泵規(guī)定zui低回轉(zhuǎn)速選擇電機(jī)回轉(zhuǎn)速（根據(jù)樣本）
9. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管氣密不夠 檢查吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管路
10. 油箱過濾器在油面之上 加油至油面計之上基準(zhǔn)點
11. 葉片不能從轉(zhuǎn)子漕中滑出 修理泵
B.噪音高 1. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管過小 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入真空度至少 200 mmHg以下
2. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng)堵塞 清洗吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng)
3. 油箱過濾器通過流量不足 更換更大吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng)，至少泵每分鐘流量的2.2倍以上
4. 油的秥度過高 更換規(guī)定的油黏度（根據(jù)樣本）
5. 使用雙連泵時吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管錯誤 更正配管
6. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管路吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入空氣 鎖緊泵吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入口法蘭，并檢查其它吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管路是否鎖緊
7. 泵軸油封處吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入空氣 檢查軸心是否同心
8. 油箱油有氣泡 回油管路配置及長度是否正常
9. 油箱過濾器在油面之上 加油至油面計之上基準(zhǔn)點
ATOS葉片泵的常見故障原因ATOS維修
10. 葉片不能從轉(zhuǎn)子漕中滑出 修理泵
11. 連軸器發(fā)出噪音 更換連軸器并檢查軸心是否同心
12. 油箱空氣濾清器堵塞或規(guī)格太小 清洗空氣濾清氣或更換適當(dāng)規(guī)格濾清器
13. 回轉(zhuǎn)速過高 按泵規(guī)定zui高回轉(zhuǎn)速選擇電機(jī)回轉(zhuǎn)速（根據(jù)樣本）
14. 設(shè)定壓力過高 檢查壓力表是否壓力設(shè)定正常
15. 泵軸承損壞 更泵并檢查軸心是否同心
16. 凸輪環(huán)磨損 異常的磨損系油的清潔度太臟。
17. 泵蓋上緊不良 以扭力板手再重新裝配泵
18. 泵嚴(yán)重磨損（凸輪環(huán)、轉(zhuǎn)子 、分流板、葉片） 油清潔度太臟，更換泵及液壓油
C.流量不足 1. 無油排出 參照A方式處理
2. 吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入真空度過大，因吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入空氣引起空蝕現(xiàn)象 檢查吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入濾油網(wǎng)，盡量使用軟管或直管
3. 轉(zhuǎn)子、分流板磨損 修理泵
4. 泵蓋上緊不良 以扭力板手再重新裝配泵
5. 油的秥度過低 更換油，加裝冷卻器
D密封圈漏油 密封圈處漏油 更換密封圈

意大利阿托斯ATOS原廠電磁閥

ATOS電磁閥常見的故障有電磁閥不動作，應(yīng)從以下兒方而排查:
(1)電磁N接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
(2)電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞.原因有線圈受NJ，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入電磁閥.此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀.(3)電磁閥卡住。電磁閥的浴閥套與閥芯的配合間隙很小，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶首*首*首*首*首*首先進(jìn)入或閥體生銹時，很容易卡住。根本的解決方法是要將電磁閣拆開，取出N芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確。“)如果是先導(dǎo)式電磁閥，要檢查管道內(nèi)探差是否太小，悵差太小電磁閥就不能正常工作，在這種情況下，就需選用直動式電磁閥.而樂差太大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出電磁N的設(shè)計值，也無法正常T作，此時就要用高樂電磁閥了。
(5)管道內(nèi)的污物堵住了先導(dǎo)閥的小孔，致使先導(dǎo)閥無法正常打開，主閥也就不能及時打開了?？梢园验y休拆開，洗凈污物，重新裝配，即可正常T作。
(6)另外，電磁閥一般都是水平安裝，如果是側(cè)裝的話，有可能造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)，即內(nèi)漏，應(yīng)盡且遙免側(cè)裝

意大利阿托斯ATOS原廠電磁閥

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